DACHSER fortalece frete aéreo e marítimo nos países nórdicos

Dachser Brasil abre novo escritório em Curitiba para expandir sua rede de negócios regional

A ampliação acompanha o crescimento operacional da capital paranaense, uma das 35 cidades brasileiras que mais exportam

A rede global de especialistas operacionais

Há 10 anos, a DACHSER treina funcionários para se tornarem especialistas operacionais. O objetivo é permitir que eles enriqueçam e apoiem suas próprias filiais e, portanto, toda a rede DACHSER com uma riqueza de experiência e conhecimento detalhado. Mas o que exatamente faz um especialista em operações?

Situação atual na Índia e o impacto nas operações da DACHSER

Em relação à situação atual na Índia, gostaríamos de dar uma atualização sobre as operações da DACHSER na Índia. A situação até hoje, 28 de abril de 2021, é a seguinte:

A maioria das filiais em toda a Índia está sendo mantida fechada como medida de precaução devido ao aumento repentino de casos COVID. Nossas equipes estão trabalhando em casa, com apenas funcionários esqueléticos nos escritórios e, portanto, é provável que haja atrasos nas respostas devido à crise em curso. Como consequência do bloqueio, existem alguns impactos operacionais para o ar, mar, desembaraço aduaneiro e transporte rodoviário nacional.

Frete aéreo:

• A maioria dos países bloqueou o tráfego de passageiros da Índia, o que impede voos com passageiros em rotas internacionais de / para a Índia
• Isso criou alguma restrição adicional na situação de disponibilidade de espaço já estressada
• As taxas tendem a aumentar em todos os setores
• Os tempos de trânsito também aumentaram como consequência da redução da capacidade

Frete marítimo:

• O frete marítimo já enfrentava os desafios devido ao bloqueio do Canal de Suez no final de março.
• Portos e terminais estão funcionando normalmente, mas os horários dos navios são afetados pelo bloqueio do Canal de Suez, bem como pelo aumento repentino de casos de COVID na Índia. Portanto, atrasos são esperados. Os clientes são aconselhados a levar em consideração atrasos de 1 a 2 semanas durante o planejamento de seus estoques.
• Esperamos mais atrasos na comunicação ou nas operações devido ao aumento de infecções COVID entre os funcionários dos portos, alfândegas, CFS e companhias marítimas.

Alfândega:

• Não temos nenhuma interrupção inesperada na movimentação de carga na Índia, nem nenhuma paralisação esperada no momento.
• As atividades de desembaraço aduaneiro são funcionais no movimento.
• A alfândega está trabalhando com menos mão de obra, nenhum despachante aduaneiro está autorizado a atender os funcionários da alfândega, todos os processos são feitos sem rosto e as coisas estão se movendo em fase lenta.

Na DACHSER, tomamos medidas significativas para garantir a saúde e segurança de nossos funcionários, ao mesmo tempo em que continuamos a gerenciar nossas operações diárias com impacto mínimo nas cadeias de suprimentos de nossos clientes. Nossas equipes estão trabalhando diligentemente por todos os meios possíveis nestes tempos de teste para ajudar e superar os desafios que estão sendo enfrentados.

Tenha certeza de que iremos mantê-lo atualizado sobre quaisquer mudanças na situação atual. Em caso de dúvidas, sinta-se à vontade para entrar em contato com o representante local da DACHSER na região.

“O hidrogênio possibilitará alcances de até 1.000 quilômetros no futuro”

No esforço para reduzir as emissões de gases de efeito estufa nos próximos anos, alternativas ao diesel estão em demanda, especialmente no setor de transporte e logística. Além dos veículos elétricos a bateria, que já estão nas estradas hoje para entregas no centro da cidade, os caminhões movidos a células de combustível de hidrogênio (caminhões H2) podem ser uma opção para o transporte de emissões zero em distâncias mais longas. Um estudo de viabilidade conduzido pela Kempten University of Applied Sciences em nome da DACHSER agora chegou à conclusão, com base em simulações, que o uso de caminhões H2 na rede de logística de grupagem da DACHSER é, em princípio, possível. Uma entrevista com o Prof. Werner E. Mehr da Universidade de Ciências Aplicadas de Kempten, Faculdade de Engenharia Mecânica, e Andre Kranke, Chefe do Departamento de Tendências e Pesquisa de Tecnologia da DACHSER.