"De repente, visto como heróis do cotidiano"

Felizmente, o congestionamento nas fronteiras da Alemanha que leva ao Leste Europeu, Áustria e Itália, que às vezes faziam fila com caminhões por horas, diminuiu. No início da crise do coronavírus, isso não era um bom presságio para as cadeias de suprimentos. Mas, embora o tráfego volte a se mover, a pandemia do Covid-19 mudou significativamente o dia a dia dos motoristas profissionais de caminhões.

Na DACHSER em Memmingen, por exemplo. A filial da DACHSER começou introduzindo medidas adicionais de higiene, instalando telas de Plexiglas com aberturas nos balcões de expedição e adicionando marcadores de distância no chão para fornecer aos motoristas e funcionários do escritório a melhor proteção possível. "Mais tarde, a lanchonete passou a servir apenas comida para levar, e os motoristas receberam máscaras faciais, spray desinfetante e roupas de reposição", diz o motorista profissional de caminhão Christian Ludwig. Antes um local de encontro informal, a área para fumantes agora vê apenas duas pessoas por vez e elas devem manter distância uma da outra.

Até o procedimento de entrega de mercadorias mudou. “O contato pessoal direto agora é raro, pelo menos com clientes comerciais. A rigidez das medidas preventivas de um cliente varia e depende em grande parte do setor ", afirma Ludwig. Ele relata que uma empresa farmacêutica, por exemplo, exige que um questionário de saúde detalhado seja preenchido e que as temperaturas sejam tomadas antes da entrega. E no setor de alimentos, máscaras faciais e desinfecção rigorosa são geralmente obrigatórias. No entanto, Ludwig observa que em outros lugares, as atitudes das pessoas em relação à situação são um pouco mais relaxadas. Isso inclui, por exemplo, muitos clientes particulares, cujo número dobrou na filial de Memmingen da DACHSER desde o início da crise do coronavírus.

Recebendo apreciação

Como os vimos, uma crise de coronavírus é uma parte fixa da vida diária dos motoristas. Como máscaras faciais e lavagem e desinfecção freqüentes das mãos estão na ordem do dia, como é claro, mantendo distância das outras pessoas, pelo menos no nível físico. De fato, Ludwig está vendo como as pessoas podem envolver um nível mais pessoal do que costumavam. Ele diz que, quando entrega, digamos, uma máquina de lavar ou uma estufa completa, muitas pessoas sabem como a situação atual está afetando os motoristas de caminhões profissionais. Às vezes, ele recebe um pequeno presente ou uma barra de chocolate como agradecimento. “Coisas assim certamente nos dão um impulso extra de motivação. Em toda a minha carreira, nunca me senti tão apreciado ”, diz Ludwig.

Jürgen Schneider, gerente de transporte de entrada e curta distância no centro de logística Memmingen da DACHSER, concorda sinceramente: "Estou na DACHSER há 35 anos. Nestes tempos difíceis, a valorização do setor de logística é particularmente alta. Paramos de ouvir: “Os caminhoneiros estão entupindo as estradas.” Agora é: “É ótimo que a DACHSER esteja nos permitindo coletar e entregar as mercadorias no prazo.” As pessoas em nossa profissão são subitamente vistas como heróis do cotidiano - exatamente como Cuidadores." Schneider diz que, aparentemente, é apenas em caso de emergência que percebemos a importância de certas profissões.

Quando muito do que tomamos como garantido desaparece, as pessoas ficam muito mais conscientes da importância de atender às necessidades básicas. Mas Ludwig diz que nenhum de seus motoristas tem medo de fazer o trabalho deles: “Desde o início, sentimos que a DACHSER estava cuidando de nós. Todos levam esse vírus muito a sério, mas nenhum de nós sentiu medo, graças em grande parte às medidas preventivas rapidamente implementadas. ” Quando o país começa a voltar ao normal, Ludwig começa agora a ver que os clientes também estão de bom humor, mesmo que as pessoas em todos os lugares estejam preocupadas em manter seus empregos. Muitas empresas - principalmente nos setores de metalurgia, eletrônica, restaurante, hotel, gerenciamento de eventos e restauração - sofreram uma perda de receita de 80% e, em muitos casos, até 100%.

"Na DACHSER, as regras atuais de distanciamento significam que apenas metade das mesas de escritório estão ocupadas", diz Ludwig. Esta poderia ser uma opção viável para restaurantes com mesas externas ou para hotéis. “Muitos dependem dessas indústrias - a situação deles também está afetando os agricultores, açougues e cervejarias”, diz Ludwig.

O bloqueio também teve um impacto na DACHSER em Memmingen. As operações em muitos setores estão paradas ou foram massivamente reduzidas. Naturalmente, isso está afetando o número de transportes.