Início das operações regulares: primeiro caminhão de caixa móvel de longa distância totalmente elétrico
A DACHSER colocou, recentemente, o seu primeiro e-truck em operações regulares numa rota de longa distância. Um Volvo FH Electric com duas caixas móveis está a caminho da DACHSER na República Tcheca. Ao todo, o caminhão e seus reboques têm peso total de 44 toneladas e autonomia de cerca de 300 quilômetros quando em serviço.
O Volvo totalmente elétrico opera um serviço noturno regular entre Kladno, perto de Praga, e Hradec Králové, a leste da capital, e percorre a rota de cerca de 180 quilômetros de ida e volta. Este veículo com emissão zero também está em uso durante o dia. Ele faz uma viagem de ida e volta de uns bons 180 quilômetros duas vezes por dia.
O Volvo FH Electric em questão está equipado com três motores elétricos e seis baterias de tração com capacidade total de 540 kWh (BOL). Eles podem ser totalmente carregados em apenas 2,5 horas (CC, 250 kW).
O veículo foi concebido para o transporte de mercadorias em caixas móveis. Estes trazem desafios específicos devido ao seu perfil discreto. O chassi do caminhão elétrico para caixas móveis deve ser correspondentemente baixo, de modo a não exceder a altura total máxima de quatro metros e ao mesmo tempo permitir uma altura de estacionamento adequada para carregamento. Ao mesmo tempo, as baterias ocupam muito espaço debaixo do veículo, especialmente tendo em conta o elevado peso total da combinação e as longas distâncias de transporte.
O Volvo FH Electric utilizado cumpre estes requisitos. O veículo tem um perfil baixo, tornando-o adequado para utilização com caixas móveis, ao mesmo tempo que proporciona autonomia suficiente mesmo para distâncias mais longas. Seu chassi também oferece excelente manobrabilidade e flexibilidade, além de operação silenciosa. “Estamos muito satisfeitos porque, como parte das nossas atividades de proteção climática, também conseguimos dar luz verde para a eletrificação dos nossos sistemas de transporte de caixa móvel muito importantes”, explica Stefan Hohm, Diretor de Desenvolvimento da DACHSER.
Jan Pihar, Diretor Geral de Logística Europeia, DACHSER República Tcheca, afirma: “A DACHSER também está se concentrando em tecnologias sustentáveis na República Tcheca. A utilização de um caminhão Volvo totalmente elétrico num percurso regular de longa distância é um passo importante para nós no caminho para a introdução de caminhões com emissões zero no transporte de longa distância.”
Estamos muito satisfeitos por, como parte das nossas atividades de proteção climática, termos também conseguido dar luz verde à eletrificação dos nossos sistemas de transporte de caixas móveis muito importantes.
Stefan Hohm, Diretor de Desenvolvimento (CDO) da DACHSERJohn Muldoon, CEO do Grupo Volvo na República Tcheca, acrescenta: “Este caminhão elétrico de última geração representa um marco importante no desenvolvimento de transportes ecologicamente corretos e oferece uma solução de emissão zero para o setor de logística. A colaboração entre o Grupo Volvo República Tcheca e a DACHSER demonstra um compromisso partilhado com a redução das emissões de CO2 e a promoção de práticas logísticas sustentáveis, e é um excelente exemplo de um futuro sustentável no setor dos transportes.”
Investindo na mobilidade elétrica
Para promover a mobilidade elétrica, no ano passado a DACHSER República Tcheca investiu na instalação de estações de carregamento adequadas tanto para caminhões como para automóveis. Nas instalações da maior filial Tcheca em Kladno, existe uma estação de carregamento rápido de 180 kW DC para caminhões e seis estações de carregamento de 22 kW AC para automóveis de passageiros. Na filial de Hradec Králové, há um total de seis estações de carregamento AC com potência de 22 kW. Além disso, foi recentemente concluída a instalação de uma estação de carregamento rápido DC.
A DACHSER também foi a primeira empresa na República Tcheca a implementar a entrega de remessas paletizadas por meio de bicicletas e-cargo. Em 2020, o serviço DACHSER Emission-Free Delivery chegou à capital tcheca. Desde então, as entregas para uma área definida no centro de Praga têm sido exclusivamente com emissões zero. Também na cidade de Hradec Králové, uma bicicleta de carga garante a entrega no último quilómetro sem emissões.
