Mercedes-Benz Trucks e DACHSER assinam Carta de Intenções: Pedido de 50 eActros LongHaul

O provedor de serviços de logística DACHSER planeja adicionar 50 unidades do Mercedes-Benz eActros LongHaul, apresentado na IAA Transportation deste ano, à sua frota europeia. A empresa global de Kempten assinou uma Carta de Intenção com a Mercedes-Benz Trucks para esse fim. A DACHSER pretende usar o eActros LongHaul configurado como um veículo de caixa móvel 6x2 com uma altura de armazenamento de 1,120 mm. A DACHSER está expandindo significativamente sua frota de veículos elétricos. Espera-se que este caminhão elétrico, com autonomia de cerca de 500 km com uma carga, esteja pronto para produção em série em 2024.

Stina Fagerman, Head of Marketing, Sales and Services da Mercedes-Benz Trucks: "a DACHSER é um cliente muito valioso para nós no transporte sustentável. A DACHSER já era um parceiro de testes comprometido durante o desenvolvimento do eActros 300/400 para distribuição pesada. Estamos ainda mais satisfeitos porque a empresa de logística agora também planeja contar com o eActros LongHaul na próxima etapa, reforçando nossa e-estratégia."

Alexander Tonn, Chief Operating Officer (COO) Road Logistics da DACHSER, afirma: "esta Carta de Intenção destaca o nosso compromisso com o desenvolvimento e teste de veículos comerciais amigos do ambiente. A longa autonomia do eActros LongHaul nos permitirá transportar mercadorias entre nossas localizações europeias sem emissões, mesmo no tráfego de cargas pesadas e no transporte de longa distância. Este é um componente importante da estratégia de proteção climática de longo prazo da DACHSER."

A DACHSER usa veículos elétricos a bateria, como o FUSO eCanter e o eActros desde 2018, como parte de seu conceito de entrega urbana sustentável “DACHSER Emission-Free Delivery”. Em onze cidades europeias, vans e caminhões elétricos a bateria entregam todas as remessas localmente neutras em CO2 como padrão em uma área definida do centro da cidade. Na última milha, a DACHSER também usa bicicletas de carga com suporte elétrico para distribuir as remessas. O projeto piloto em Stuttgart foi o vencedor do concurso “Sustainable Urban Logistics” do Ministério Federal do Meio Ambiente da Alemanha e da Agência Federal do Meio Ambiente em 2018.

"Tivemos experiências muito boas em logística urbana com o desempenho de veículos BEV. Portanto, era lógico dar o próximo passo - dirigir em longas distâncias - junto com a Mercedes-Benz Trucks", disse Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) da DACHSER.

Mercedes-Benz eActros LongHaul

Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks estão projetando o eActros LongHaul para que o veículo e seus componentes atendam aos mesmos requisitos de durabilidade de um Actros pesado convencional de longa distância comparável. Isso significa 1,2 milhão de quilômetros rodados em dez anos. As baterias usadas no eActros LongHaul empregam tecnologia de célula de fosfato de ferro-lítio (LFP). Estes são caracterizados, acima de tudo, por uma longa vida útil e mais energia utilizável. As baterias do eActros LongHaul de produção podem ser carregadas de 20 a 80 por cento em menos de 30 minutos em uma estação de carregamento com uma potência de cerca de um megawatt. Três conjuntos de baterias fornecem uma capacidade total instalada de mais de 600 kWh e dois motores elétricos, como parte de um novo eixo elétrico, geram uma potência contínua de 400 kW e uma potência máxima de mais de 600 kW.

Além da unidade tractor, a Mercedes-Benz Trucks também produzirá variantes rígidas do eActros LongHaul no lançamento no mercado. Isso oferecerá aos clientes vários outros casos possíveis de uso em transporte totalmente elétrico.