Quando tudo que pertence, se junta

Um relatório de Michael Kriegel, Department Head DACHSER Chem Logistics

As cadeias de suprimentos globais de hoje estão sob um nível de estresse que não viam há muito tempo, com crises, guerras e fatores geopolíticos. Como e em que medida o comércio precisa se recalibrar para essa nova realidade é uma questão de debate entre economistas. Alguns falam sobre dissociação, outros sobre desglobalização, e alguns esperam maior diversificação e novas formas de cooperação entre sistemas e mercados.

O fato é que diferentes mercados ao redor do mundo estão, atualmente, se movendo em velocidades muito diferentes. Enquanto em 2008, os EUA e a Europa estavam empatados em produção econômica, o número dos EUA agora é 80% maior. No futuro, o crescimento global continuará ocorrendo principalmente fora da Europa. De acordo com estimativas do Fundo Monetário Internacional, a contribuição dos países da Ásia-Pacífico (APAC) para o produto interno bruto global deve aumentar para mais de 40% até 2040 — e será mais da metade até 2050. A APAC já representa cerca de dois terços do mercado químico global. O maior e mais dinâmico mercado químico de longe — lar de mais da metade da produção mundial de produtos químicos — é e continuará sendo a China. Embora a economia do país esteja atualmente passando por um momento difícil, a longo prazo, a demanda por produtos químicos aumentará muito mais acentuadamente do que na Europa ou nas Américas. As empresas precisam se preparar para essa mudança.

Aumento nas exportações da indústria química alemã

Há alguns lampejos de luz no horizonte. Desde o início do ano, as exportações químicas da Alemanha, em particular, ganharam ritmo. A produção aumentou 3% em um ano anterior extremamente fraco. Os negócios cresceram especialmente com clientes fora da Europa, devido ao aumento da demanda nesses países e armazéns vazios nas indústrias clientes, o que levou ao aumento do número de pedidos recebidos. De acordo com uma declaração da Associação Alemã da Indústria Química (Verband der Chemischen Industrie e.V., ou VCI), a receita internacional no primeiro trimestre de 2024 aumentou 3,6% em relação ao trimestre anterior. Ainda assim, os números de produção e receita na indústria química em geral estão 11% abaixo do que eram antes da crise. No momento, as coisas estão se movendo em uma direção positiva; no entanto, levará algum tempo até que as melhorias compensem as perdas do ano anterior.

O ponto fraco continua sendo a Alemanha como local para a indústria química. As principais empresas químicas de lá relatam que, além da falta de pedidos, suas principais preocupações são os preços da energia e a burocracia. Uma pesquisa recente da VCI revela que mais de 70% dessas empresas acreditam ser enormemente prejudicadas por requisitos regulatórios, com o aumento da burocracia sendo um desafio particular.

O principal impulso vem dos mercados fora da Alemanha, e a indústria química do país espera que as exportações aumentem nos próximos meses. Com muitos mercados internacionais passando por recuperação econômica, a demanda por produtos químicos "feitos na Alemanha" provavelmente aumentará.

O melhor dos dois mundos

Embora o clima na Alemanha em particular ainda seja reservado, mercados em crescimento em outras partes do mundo são motivo de confiança. Os principais motores de crescimento da economia global agora são APAC e América do Norte. Para a DACHSER como provedora de logística, isso exige intensificar a integração de transportes internacionais com seu transporte terrestre europeu de alto desempenho, para criar uma solução global de grupagem perfeita e porta a porta nos próximos anos. O foco aqui é combinar muitas soluções individuais para formar uma solução geral holística e consistente da Europa para o mundo e do mundo para a Europa. No futuro, dois mundos serão unidos — o negócio de grupagem europeu e o negócio de frete aéreo e marítimo. Nosso objetivo é construir uma rede global de grupagem. Esse tipo de integração de rede abrangente é desafiador e não pode ser realizado da noite para o dia. Mas nós pavimentamos o caminho.

A espinha dorsal dessa integração abrangente em todo o mercado de logística e frete aéreo e marítimo é fornecida pela rede de grupagem de transporte terrestre da DACHSER. Com seu alto grau de padronização e integração, ela serve como base para um crescimento orgânico e orientado a valor. Nossas aquisições estratégicas mais recentes também levam esses esforços um passo adiante. Mesmo em um momento em que a receita da empresa e de seus concorrentes sofreu um sério golpe, a DACHSER fez investimentos sustentáveis ​​de longo prazo em sua rede. Por exemplo, adquiriu 80% do negócio de grupagem e logística contratada da parceira de longa data FERCAM na Itália. Depois da Graveleau na França e da Azkar na Espanha, esta é a terceira maior aquisição na história da DACHSER. A joint venture DACHSER & Fercam Italia iniciou suas operações em 1º de abril de 2024. Mais três transações em 2023 expandiram a rede de frete aéreo e marítimo no exterior: a aquisição da ACA International, sediada em Melbourne, trouxe a Austrália e a Nova Zelândia para o negócio de frete aéreo e marítimo da DACHSER. Uma joint venture com a Nishi-Nippon no Japão veio em seguida. E, finalmente, na África do Sul, a DACHSER assumiu os 30% restantes das ações de sua joint venture lá, que foi criada em 2011.