“Queremos melhorar ainda mais a capacidade de planejamento de nosso serviço de logística”

Sr. Tonn, como sua carreira na DACHSER começou?

Minha carreira oficial na DACHSER começou como você poderia esperar. Depois de me candidatar a várias empresas, acabei aceitando um cargo de controladoria na DACHSER em Memmingen. Em apenas alguns anos, eu havia trabalhado meu caminho até me tornar gerente do departamento de Controle / Projetos.

Aprendi tudo sobre o mundo da logística de contratos, Mikado, e até mesmo como dirigir uma empilhadeira. A partir de então, assumi várias responsabilidades em logística de contratos até que finalmente me tornei Gerente de Logística de Contrato de Logística Europeia em 2003. Posteriormente, passei para Gerente de Operações e, em 2006, Gerente Adjunto de Filial em Memmingen. Em 2014, assumi a Contract Logistics em Kempten, sucedendo Wolfgang Reinel.

Depois de completar o serviço militar obrigatório, você se alistou nas Forças Armadas alemãs. Pode ter sido uma carreira alternativa para você?

Fiz meu serviço militar em Füssen, Alemanha, com as tropas da montanha. Depois de apenas alguns meses, decidi que queria ficar mais dois anos para treinar como oficial da reserva, que foi o que fiz. Depois disso, fui estudar para minha graduação em administração de empresas em Bamberg, com foco em logística e sistemas de informação logística. Nos intervalos entre os semestres, sempre voltei a trabalhar no exército e ministrei cursos de treinamento básico, que foram meus primeiros passos em direção à liderança. Gostei muito de trabalhar com jovens. Mas continuar nesta rota não era uma opção, porque eu queria ter mais voz na minha carreira.

O que é necessário para motivar as pessoas?

O mais importante é sempre entender as pessoas que você está tentando motivar. Se você puder ter empatia e se relacionar com eles, poderá explicar melhor as coisas e estabelecer um relacionamento. Acima de tudo - e isso se aplica a todas as situações da vida - você deve respeitar as outras pessoas e levá-las a sério. Na DACHSER, acreditamos que é extremamente importante continuarmos conversando. É vital ter uma ideia do que está acontecendo na vida das pessoas na agência. Como Conselho Executivo, é nosso trabalho dedicar tempo para nutrir e manter esse senso de comunidade. É uma pena que não possamos ter nenhum contato pessoal no momento, mas assim que a situação permitir novamente, vou voltar a viajar muito. Eu gostaria de visitar a maioria das filiais na Europa pelo menos uma vez. Não sei se conseguirei isso, mas certamente é minha intenção.

Você conseguiu obter experiência em gerenciamento no início de sua carreira e tem um conhecimento profundo de como a DACHSER opera. Mesmo assim, você fez alguma preparação especial para o cargo de COO?

É uma função que exige muito respeito, sem dúvida. Somos uma grande empresa. Mas meu antecessor Michael Schilling e eu aproveitamos bem os quase três anos anteriores à transferência; mantivemos contato próximo e discutimos as coisas em profundidade. Isso me deu a oportunidade de compreender todos os detalhes e obter uma visão mais profunda de certos mecanismos.

Agora que você está no cargo, o que está no topo da sua agenda? Quais são as prioridades?

Outro tópico importante para mim é o desenvolvimento contínuo da logística de contratos. Eu gostaria de acelerar ainda mais o ritmo. Queremos explorar o grande potencial que nossa rede europeia oferece.

E está claro que o intertravamento, ou seja, a interconexão do transporte terrestre com frete aéreo e marítimo, também é extremamente importante para a DACHSER. Agora precisamos dar os próximos passos, principalmente no que diz respeito à interconexão de nossos processos operacionais.

O terceiro foco é como podemos apoiar as estratégias omnicanal de nossos clientes. No momento, seus requisitos são incrivelmente dinâmicos e mudam o tempo todo. De nossa parte, isso significa que temos que estar prontos para responder rapidamente, tanto no setor B2C quanto no B2B.

Como são essas mudanças e o que significam para os funcionários?

Nossa rede está lidando atualmente com volumes extremamente elevados, o que, no contexto da pandemia COVID-19 e as restrições associadas, significa que todos os nossos funcionários têm uma carga de trabalho extraordinária. Os bloqueios e fechamentos de lojas têm causado um aumento no e-commerce e, por extensão, nas remessas B2C em nossa rede. Atualmente, eles representam bem mais de 10% do volume da DACHSER na Europa, e essa participação está crescendo acentuadamente. Mas o B2C é um serviço complexo com requisitos muito específicos, especialmente quando se trata de entrega.

Para continuar a manter nosso alto padrão de qualidade, devemos melhorar a transparência no planejamento de nosso serviço de logística. Isso começa com nossos clientes nos dando bastante aviso prévio sobre remessas; outra prioridade é melhorar a qualidade de nossos dados. Por exemplo, primeiro precisamos saber a partir dos dados do pedido se uma remessa é para o mercado B2B ou B2C, para que possamos realizar a entrega com eficiência e de uma maneira que atenda às expectativas do cliente e do destinatário.

Em 2020, lançamos nossas linhas de produtos padronizados “targo on-site” para remessas B2C em toda a Europa. É uma vantagem competitiva definitiva que podemos oferecer aos nossos clientes. Estabelecemos as bases para uma maior transparência de planejamento; agora cabe a nós sermos persistentes em falar sobre esses produtos e aumentar a aceitação.