"Toda crise também tem oportunidades"

Sr. Stroh, o que está acontecendo com o mercado de frete aéreo no momento?

A pandemia de coronavírus está causando um enorme impacto no setor de frete aéreo. A demanda por serviços de frete aéreo caiu 20% em relação ao ano passado. Ao mesmo tempo, havia e ainda há muito menos capacidade disponível no mercado, devido em parte ao fato de que, às vezes, pouco menos de 10% do volume usual de passageiros voa nos horários de pico. As companhias aéreas reduziram seus horários de voo ao mínimo, o que significava que a capacidade da barriga também era reduzida.

No momento, estamos trabalhando no pressuposto de que a escassez se tornará ainda mais aguda à medida que a economia começar a se recuperar lentamente, porque levará algum tempo para as companhias aéreas voltarem a operar na capacidade habitual.

Existem sinais de recuperação? Como você acha que o mercado de frete aéreo ficará no futuro? Que grandes mudanças podemos ver?

Levará pelo menos três anos para que o setor de companhias aéreas retorne ao nível em que estava antes do surto de Covid-19. Muitas companhias aéreas estão em uma situação financeira crítica e os aeroportos também devem sofrer algumas mudanças. As companhias aéreas se concentrarão em alguns grandes aeroportos e não servirão mais a todos os pequenos aeroportos. Vemos menos rotas aqui e, consequentemente, menos capacidades e opções de partida no mercado. A propósito, o tráfego de passageiros também será afetado. Geralmente, espera-se que o tráfego de passageiros em 2021 seja entre 32 e 41% menor que o nível originalmente previsto.

A DACHSER transportou equipamentos de proteção médica da Ásia para a Europa ou América em vários voos charter. Você pode nos dar um resumo?

A demanda por transporte de equipamentos de proteção médica tem sido enorme, especialmente em maio e abril. Mas vimos esse declínio novamente desde meados de maio. Com o nosso programa de fretamento, fomos capazes de oferecer aos nossos clientes soluções flexíveis e confiáveis, ajudando a fornecer hospitais na Europa durante a pandemia, por exemplo.

Toda crise também tem oportunidades, por isso também podemos ver algumas vantagens: aeroportos e companhias aéreas reconhecem a importância do frete aéreo em relação ao tráfego de passageiros. Isso, obviamente, nos ajuda na logística. Também aprendemos que flexibilidade e comunicação são particularmente importantes em tempos de crise. Nosso relacionamento de longa data com parceiros confiáveis ​​também valeu a pena. Muitas companhias aéreas com as quais trabalhamos em estreita colaboração nos apoiaram com soluções fretadas e comerciais.

Em suma, foi e sempre é uma questão de reagir com flexibilidade e desenvolver soluções estáveis ​​com vista para o futuro. Por exemplo, atualmente estamos planejando nossos próprios voos entre Frankfurt e Chicago como parte de nosso programa de voos, que decolará a partir do final de julho.