Visão geral abrangente
O pulso da logística é particularmente palpável no transporte de curta distância. Para manter uma visão geral aqui e para um controle de processo otimizado, a DACHSER lançou um novo software na Europa: Short Distance Planning. Esta é a história de uma mudança de sistema.
Enquanto outros ainda dormem profundamente, ou talvez apenas se revirando em suas camas, aqui as coisas já estão esquentando: no centro de logística da DACHSER em Augsburg, Gersthofen, a hora do rush começa às cinco da manhã. Os portões são um borrão de ação. Os caminhões atracam a cada minuto e são descarregados e carregados antes de partirem pouco tempo depois para seus destinos.
Isso soa como caos. Mas Markus Spanrunft e Muhammet Yilmaz estão totalmente relaxados, dizendo que tudo está indo exatamente como planejado - do jeito que tem que ser. Os dois despachantes têm seu posto de trabalho a alguma distância de toda a agitação do escritório aberto, onde os primeiros sinais da aurora começam a aparecer além das janelas. Cada um dos homens tem dois grandes ecrãs que mostram todo o processo de transporte e carregamento em tempo real. Não há sinal dos papéis, súmulas ou formulários que geralmente se acumulam na mesa de um despachante. “Bem-vindo ao mundo sem papel”, diz Spanrunft, sorrindo.
Short Distance Planning é o nome do programa que a DACHSER está usando para reorganizar e digitalizar completamente sua programação de transporte de curta distância. Em sua essência, é o software que usa algoritmos e inteligência artificial para otimizar o processo de remessa e aumentar significativamente a visibilidade da cadeia de suprimentos. “E tudo é o mais claro e fácil de usar possível”, diz Carina Klaus, do departamento de Processos e Aplicações de Produção da DACHSER. Juntamente com seu colega Dennis Adler, ela veio hoje a Gersthofen, da sede em Kempten, para ver como o novo software funciona no uso diário e para trocar ideias com os despachantes sobre como ele pode ser otimizado.
Da prática diária para a prática diária
“A decisão de registrar e gerenciar digitalmente o transporte de curta distância de uma maneira completamente nova surgiu de um projeto de pesquisa que a DACHSER lançou há vários anos em conjunto com o Fraunhofer Institute for Transportation and Infrastructure Systems IVI”, diz Dominik Schnatterer, Department Head Production Processes & Applications na DACHSER. “Este projeto mais tarde se tornou o projeto Idea2net Short Distance 2.0. Como parte do programa de gerenciamento de ideias Idea2net em toda a empresa, os funcionários foram solicitados a contribuir com ideias de sua experiência cotidiana – e acabamos recebendo mais de 340 propostas.” Com base nisso, os especialistas em TI da DACHSER desenvolveram a primeira interface gráfica do usuário e testaram sua facilidade de uso e praticidade em várias entrevistas com usuários. “O resultado é o Short Distance Planning – uma inovação de agendamento de transporte que surgiu da prática diária para beneficiar a prática diária”, diz Schnatterer.
O planejamento de curta distância coloca um painel de controle totalmente novo ao nosso alcance, que podemos usar para acionar processos automatizados e ver todos os dados de remessa rapidamente.
Após uma versão beta inicial e testes extensivos, dez filiais piloto foram equipadas com o novo software no ano passado. Um lançamento em toda a Europa começou no outono. “Desde o início do nosso trabalho de desenvolvimento do sistema, sempre tivemos em mente todas as filiais de Logística Rodoviária Europeia da DACHSER. Não tínhamos intenção de criar uma solução isolada que funcionasse apenas em países individuais”, diz Schnatterer. A implementação do sistema na Europa está ocorrendo em sete ondas ao longo de cerca de dois anos, com 142 filiais que deverão usar o Short Distance Planning até 2024. Filiais na Península Ibérica também serão adicionadas assim que o sistema de gerenciamento de transporte Domino da DACHSER for introduzido lá .
“É preciso uma equipe forte para entregar um novo programa de software que ofereça suporte a usuários, parceiros e clientes em toda a rede europeia em tão pouco tempo”, diz Schnatterer. “Nossa equipe principal reuniu cerca de 20 colegas das filiais, TI, gerenciamento de requisitos e meu departamento, então, definitivamente, nos beneficiamos da combinação de muitas habilidades e experiências diferentes.”
Visivelmente mais fácil
Os desenvolvedores de TI estavam especialmente interessados em receber feedback dos usuários nas filiais piloto – e isso acabou sendo altamente positivo desde o início. “Na programação de transporte, viemos de um cenário muito heterogêneo com diferentes fontes de dados e situações de entrega”, diz Klaus. “Isso nos deixou com muitos formulários, documentos e súmulas diferentes que surgiram no passado, que geram muito trabalho administrativo para os despachantes e motoristas, mas não fazem nada para apoiar o fluxo de informações no processo em andamento. ” Por outro lado, o Short Distance Planning oferece grande harmonização e padronização de processos com uma interface de usuário intuitiva. “Isso torna tudo visivelmente mais fácil e de cara, porque o sistema é praticamente autoexplicativo e você pode começar a trabalhar com ele imediatamente.”
A visibilidade máxima da cadeia de suprimentos é o objetivo e, para a equipe DACHSER, também representa uma mensagem clara. “Na DACHSER, a digitalização nunca é um fim em si mesma; serve às pessoas, e não o contrário”, ressalta Schnatterer. “É por isso que os algoritmos não são responsáveis pelo planejamento de curta distância. Em vez disso, eles fazem sugestões que oferecem à equipe de agendamento e aos motoristas o melhor suporte possível em seu trabalho diário.”
Por exemplo, o uso deste novo software já melhorou de forma tangível a comunicação entre despachantes e motoristas. Isso é muito evidente em Gersthofen, onde a papelada não se acumula mais no balcão de despacho, porque o Short Distance Planning transfere os dados sem fio para dispositivos portáteis—deixando as pessoas visivelmente mais relaxadas. Mas isso não acabou com a interação direta entre o agendamento e os motoristas. “Enquanto o processo de entrega ainda está em andamento, podemos comunicar coisas como uma mudança de rota devido a eventos de tráfego”, diz Spanrunft.
“Nosso objetivo é sempre entregar aos clientes no prazo e atingir a janela de entrega precisa com a capacidade disponível naquele momento”, diz Christian Schnabel, operations manager da DACHSER em Gersthofen. Isso resume as expectativas das pessoas em relação ao novo sistema – e a experiência adquirida com ele até agora na prática de logística confirma a perspectiva de sua equipe. “O planejamento de curta distância coloca um painel de controle totalmente novo ao nosso alcance, que podemos usar para acionar processos automatizados para coisas como notificação e acessar todos os dados de remessa em tempo real”, Schnabel tem o prazer de dizer. “Isso significa que podemos ser proativos em nosso planejamento de rotas, não apenas reativos.” Também traz a máxima transparência aos processos de agendamento. “O fato de isso também aumentar muito as taxas de entrega nas janelas de entrega selecionadas é algo que nossos funcionários, motoristas e clientes apreciam muito. E por produzir resultados de agendamento com mais antecedência e precisão, o Short Distance Planning também otimiza o fluxo de mercadorias em nosso terminal de trânsito. Então todos são vencedores.”
Agora é dia em Gersthofen. Por volta das oito horas, as coisas se acalmaram consideravelmente no terminal de trânsito. Para Spanrunft e Yilmaz e seus visitantes de Kempten, esta foi uma oportunidade de dar uma nova olhada nos processos. “É ótimo como o sistema é fácil de entender e usar”, diz Yilmaz. "É muito divertido”.
